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数控车床轴承的高温过高要怎样处理?

来源:www.makopse.com         发布时间:2021-03-11 返回列表

数控车床导向轴承温度过高,是车床常见的故障问题。下面,来说说福州数控车床轴承的高温问题要怎样处理。

福州数控车床轴承

1、导轴承的作用

数控车床导轨轴承设置的目的是限制发电机主轴的工作,使其只能在导轨轴承间隙范围内承受发电机主轴上的径向载荷。


2、导轴承工作原理

稀油润滑块式轴瓦轴承的工作原理主要是在机组高速旋转时,利用润滑油进入轴瓦与轴颈的结合面来润滑轴瓦,经油冷却器冷却后,润滑的热油再次进入轴瓦与轴颈的结合面。随着机组的运行,润滑油通过往复循环自动冷却。主轴旋转时,在轴颈和衬套表面之间形成稳定的油楔,承受径向载荷,并将其转移到导向轴承座上,然后转移到机架上。


3、导轴承的构成

数控车床导向轴承是一种稀油润滑块瓦轴承,主要由轴承盖、润滑油箱、冷却器、回油管、轴承套、轴承座、负荷螺钉、温度计等组成。B站两台机组的导套分为八个导套,按周长均匀分布在发电机主轴导轴颈上。


4、轴承温度升高和单元振动增加的原因分析

通过运行观察和维修分析,认为引起数控机床轴承温度升高和机组振动的主要原因有两个:


(1)轴承间隙的增加远远大于设计要求的间隙,导致润滑油进入轴承瓦面时不易形成油楔,造成润滑不良,导致导向轴承温度升高,机组振动增大;


(2)轴瓷砖表面的接触点较小,接触面不足,不符合设备规格要求。


5、导轴承温升的解决方案

根据制造商的设计要求,当数控车床连续运行时,冷却水的高温度不过25℃,瓷砖温度和油温的高温度不应过65℃。瓦数和油温的变化不仅与冷却水的温度有关,而且与润滑油的循环和主轴轴与轴颈的间隙有关。


数控机床导向轴承的允许游隙为0.2~0.3 mm(双向游隙),轴承下部浸入润滑油中。当主轴顺时针运转时,润滑油很容易进入导向轴承的轴承表面并产生油楔。润滑瓷砖表面时,即使通过主轴的大摆动点,虽然匹配间隙小,但由于距离短,润滑条件好,摩擦产生的热量少,冷却效果好,一般不会导致轴承温升现象,也不会导致瓷砖燃烧。

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